沃尔沃此次人事变动或是“醉翁之意”。

8月18日，沃尔沃汽车集团发布了一则人事公告。公告内容显示，“现任沃尔沃汽车日本总经理裴马丁（Martin Persson）将回到中国，负责领导沃尔沃汽车大中华区销售公司的商业运营”。与此同时，还提到“沃尔沃汽车对钦培吉先生的付出和奉献表示感谢。”

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据了解，在17日晚间的沃尔沃内部通报中，沃尔沃表示“现任大中华区销售公司总经理钦培吉将离开沃尔沃汽车公司，寻求外部发展”，这意味着此次裴马丁回到中国将接替此前钦培吉的工作。

公开资料显示，钦培吉在汽车行业拥有超过20年的经验。于2011年正式加入沃尔沃汽车大中华区，曾先后任职沃尔沃汽车集团大中华区销售和经销商网络副总裁、大中华区销售公司首席运营官。2019年6月至今，担任沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁。

钦培吉在任期间推动了沃尔沃汽车电气化转型。2020北京车展，沃尔沃发布旗下首款纯电动汽车SUV XC40 RECHARGE。截至目前，沃尔沃官网展示7款Recharge车型，其中XC60、XC90、S60、S90为插混版本，纯电车型有两款为C40 和XC40 ，还有一款未上市的纯电车型EX9。

除了推进沃尔产品转型外，还在新零售方面进行了尝试。据了解，目前沃尔沃汽车的商业模式是从渠道和直营模式两块入手，搭建由品牌体验中心、城市中心店、4S店新能源专区组成的新能源终端体系，其中品牌体验中心由沃尔沃完全直营，城市中心店由经销商经营，统一定价。

虽然钦培吉在沃尔沃电气化转型和销售渠道创新方面起到了不可忽视的作用，但其成效并不及预期。产品方面，目前其在售的纯电车型C40 、XC40 实则为“油改电”产品，而首款基于纯电平台研发的EX90车型因为软件研发问题一再延期。

市场表现方面。数据显示，今年上半年沃尔沃汽车在中国大陆地区销售7.82万辆，同比增长11.7%。截至今年上半年，沃尔沃在全球范围内累计销量为34.17辆，较去年同期增长17%。

其中，今年6月份其全球销量为6.64万辆，同比增长33%。对此，沃尔沃方面表示是受纯电动车销量飙升的推动。据了解，今年6月沃尔沃纯电车型销售9,535辆，同比增长346%。

值得注意的是，在此销量报告中沃尔沃并没有指出中国市场6月单月成绩。根据此前1-5月沃尔沃在中国市场6.29万辆销量计算，今年6月沃尔沃在中国市场销量为1.53万辆，较去年同期的1.64万辆减少近7个百分点。

与之相应的是，此次人事变动也是沃尔沃推动电气化转型的战略选择。对此，沃尔沃在官方通告中表示，“这一决策是沃尔沃汽车加速增长、积极推动电气化转型的重要部分，与沃尔沃全球战略保持高度一致。”

对于继任者裴马丁曾于2015-2017年在中国工作3年，彼时主要负责客户服务及售后销售。“他（裴马丁）具有丰富的商业知识，擅长培养本地人才、促进跨文化合作，在直接客户关系、领导力和价值观层面深有洞察。这对沃尔沃加速电气化转型、成为中国豪华电动汽车市场领导品牌至关重要。”沃尔沃汽车首席商务官兼副CEO安伯扬表示。

不过，需要注意的是对于此次人事变动业内也存在不同的声音，认为是瑞典外方夺权，沃尔沃欲去“吉利化”。据了解，伴随着此次人事变动，沃尔沃大中华区总裁袁小林的业务上也有了新变化。

邮件表示“在担任大中华区总裁期间，袁小林将重点与Jim EMT和董事会成员合作，处理政府关系、利益相关者合作、与吉利控股集团的战略合作以及在大中华区的战略投资等重要事务。”

除此之外，此次人事调整后钦培吉的接任者裴马丁将直接向沃尔沃汽车首席商务官兼副CEO安伯扬汇报。在此之前，钦培吉向袁小林汇报工作。显然，随着沃尔沃大中华区营销负责人的易主袁小林的权力被削减。

虽然，沃尔而官方表示此次人事变动旨在推动电气化转型，但需要注意的是今年上海车展之后，以“BBA”为首的豪华车品牌从产品到战略，无一不在积极地向前推进，而在这关键的时间节点进行人事调整，留给沃尔沃的时间并不多了。

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