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周四晚上，丰田在夏威夷大岛上首次亮相 2024 丰田塔科马。您可能认为大老远跑到这里来揭秘有点额外，但您低估了 Taco 的重要性。(AutoGuide也在这里驾驶新款 2024 Toyota Grand Highlander，您可以在不久的将来阅读/观看。)

将塔科马想象成丰田的 F-150。实际上，这款中型车比那更重要;Tacoma 抢占了其细分市场的 39% 以上，而 Blue Oval 的畅销产品在全尺寸市场中仅占 32 部。噗，懒鬼。Tacoma 是夏威夷最畅销的汽车——不是卡车，而是汽车。毋庸置疑，这是丰田的重要车型，这个日本品牌即将推出八款内饰、全新混合动力系统、正在申请专利的疯狂座椅以及一些经典功能，以提供健康的粉丝服务。

Tacoma 现在与Tundra和Sequoia位于同一个 TNGA-F 平台上，正如您所期望的那样，现在不仅有家族相似之处。您可以在斜视大灯下方的功能性进气口中看到它。不过，这仍然是公认的 Taco 小镇：车身更窄，悬垂更短，强化了 Tacoma 更适合冒险的态度。事实上，丰田位于加州的 Calty 设计团队正式将设计主题称为“Badass Adventure Machine”。所以你知道，就是这样。有不少于八种装饰，包括 SR、SR5、Limited 和四种不同的 TRD 模型。丰田带来了早期原型供我们四处探索：TRD Sport、Limited、TRD Pro 和全新的 Trailhunter 饰件——更多细节。

就个人而言，第四代 Taco 感觉很熟悉，但很现代化。有那个大的六角形格栅(丰田称其为对 Hilux 的致敬)、块状轮拱和类似苔原的开槽式 LED 尾灯。这是大哥的好消息;不太吸引人的是大下巴扰流板，它破坏了 Sport 和 Limited 的离地间隙。丰田没有向我们提供任何尺寸，但整体感觉并没有比以前大多少——在我们看来，这是件好事。不过，这是基于展出的四门双人驾驶室。我们有没有提到两扇门的回归?是的，它作为 XtraCab 回来了。

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