长城汽车四四方方的新型越野车将采用插电式混合动力 (PHEV) 动力。

长城汽车 Tank 300已在澳大利亚销售，配备汽油动力系统，即将推出混合动力车型，并已出现在中国政府备案中，配备 PHEV 动力系统。

(资料图)

中国工业和信息化部 (MIIT) 提交的文件详细介绍了一种系统，该系统包括 2.0 升涡轮增压四缸发动机、电动机和九速自动变速箱，如大型 Tank 500 Hi4-T 中的那样。

发动机本身可输出 185kW 的功率，高于汽油动力 Tank 300 的 167kW，而电池是重 247kg 的 37.11kWh 镍锰钴锂电池。

声称的纯电动续航里程为 105 公里，尽管这是在更宽松的中国测试周期内进行的。

Tank 300 PHEV 的整备质量为 2600 公斤，比混合动力车重约 300 公斤。

与国内常规坦克300一样，有城市版和越野版设计处理;澳大利亚市场模式类似于后者。

虽然长城汽车的 Tank 品牌尚未推出任何电动汽车，但它一直在忙于扩展其混合动力和插电式混合动力产品。

更大的 Tank 500 PHEV 已经在澳大利亚被发现，没有伪装，仍然是左舵驾驶;它与一款伪装的右侧驾驶车型一起被发现，可能采用汽油或混合动力。

丰田兰德酷路泽普拉多的竞争对手预计将来到澳大利亚，尽管长城汽车尚未确定当地的上市时间。

与此同时，Tank 300 刚刚上市，即使单纯看汽油车型，在澳大利亚也几乎没有直接竞争。

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