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该公司尚未披露新型电池所包含的具体化学成分，但据小雷了解，这种电池的阴极主要是锰氧化物，阳极是另一种金属氧化物，电解物是水基的。这家电池公司表示，新型电池并未使用锂、钴或者镍，以最大程度避免与材料供应和成本相关的问题。
大家都很清楚，无论是混合动力，还是纯电动力的车型，目前主流的动力电池都是以锂电池为主，最常见的便是磷酸铁锂与三元锂两种。事实上，各家动力电池供应商也在致力寻找替代锂电池的解决方案，但以目前的进度来看，要么是稳定性没有通过验证，要么是能量密度没有达到要求，距离正式量产商用还有很长一段路要走。
锂电池发展到今天，还是避免不了自燃爆炸的事件发生，最近社交平台上时不时就有博主报道新能源汽车起火自燃，让不少网友对新能源车闻之色变。虽然燃油车的起火率同样不低，但最近接二连三的电动车起火新闻，显然会让消费者有所顾忌。
小雷曾经报道过，三元锂由于化学结构相对不稳定，如果汽车的热管理系统做得不好，那么起火的几率就较高。至于磷酸铁锂，可以做到几乎不自燃，但并不代表完全不会起火。
另一方面，新能源汽车的普及率越来越高，锂电池的需求量也随之变大，导致相关的原料短缺，成本价暴涨。不少车企扛不住日益上涨的电池，纷纷抬高了新能源汽车的价格，一涨就是几千上万元，简直比油价还可怕。
为此，电池厂商与车企都开始设计新型电池，尝试降低对锂矿、钴、镍等材料的依赖，控制成本。如今有一款能够摆脱以上材料，成本极低，性能还不输锂电池的新型电池，小雷认为量产后会很大程度上改善电动车越卖越贵的问题，希望早点落地量产吧。
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