国家新能源汽车专项指南专家、武汉大学教授艾新平4月19日在中央企业新能源论坛暨2023年中央企业新能源电池产业发展推广日上表示，要确保动力电池全产业链自主安全可控，着力解决行业的痛点问题和共性问题，巩固我国动力电池行业在国际上的领先地位。

为此，艾新平提出四点建议。

【资料图】

第一，加强对动力电池产业上游资源的控制，确保全产业链的自主安全可控。锂、钴、镍是动力电池不可或缺的资源，我国锂资源约占全球锂资源总量的6%，但由于开采成本高，导致目前自主率只有50%。随着我国动力电池产业的进一步发展，自给率还会逐渐降低。另外，我国的钴、镍资源对外依存度也非常高。

艾新平认为，在此背景下，既要高效利用好国内资源，又要鼓励支持企业在全球范围内布局上游资源，建立健全资源保障体系。同时，要设立资源储备基金，建立资源市场的价格调控机制。

第二，加强动力电池梯次利用和资源回收再利用，打造绿色循环经济产业链。

艾新平表示，一是要建全动力电池管理措施，完善废旧电池收购网络。二是要加强电池回收再利用技术开发，建立回收再利用绿色工艺。三要研究制定技术、安全、环保标准与法规，建立资源再利用模式。开展包含梯次利用在内的全生命周期电池设计技术研发，推动废旧电池的梯次利用，必须从电池设计的源头，就要把梯次利用考虑进去。

第三，加强产学研协同合作，突破动力电池的核心瓶颈，引领动力电池的技术发展。

艾新平说，从产业规模和性价比方面来讲，我国动力电池产业无疑在全球首屈一指。一定要在高比能、高安全、长寿命、全气候、快充技术上持续发力，特别是要围绕影响行业发展的两大难题——安全问题和寿命问题进行创新研究，解决行业的痛点问题和共性问题，从而巩固我国动力电池行业在国际上的领先地位。

另外，从长远考虑，我国要在新的电池产业链方面来开展产学研的协同创新研究，包括固态电池、智能电池、绿色电池、新型电池，真正确立我国电池强国的地位。

第四，积极参与国际标准和法规的制定，争取国际话语权。

艾新平表示，我国的动力电池产业已经走向国际市场，要鼓励国内前沿学者积极参与团体标准和法规制定，为动力电池企业开拓国际市场保驾护航。

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